
北京市法学会电子商务法治研究会会长邱宝昌认为,电商平台的“二选一”规定,侵害了消费者的自主选择权。消费者选择商品、接受服务,有自主选择权,根据经营者提供的商品、服务、质量、价款等各方面的因素,消费者可以自己判定,然后做出决定,这一权利是属于消费者的。电商平台推出“二选一”模式,意味着消费者没得选择,带有排他性,因此侵害了消费者的自主选择权。
泽霍费尔表示,反对仅因存在某种可能就把某个产品排除出市场的行为。如果没有华为参与,德国可能无法在短期内建起5G网络,5G网络建设进程可能会因此推迟5年至10年。泽霍费尔强调,在这一问题上,他与德国总理默克尔的观点“十分一致”。是否准许华为参与德国5G网络建设,近来在德国一直是热议话题。在美国的压力下,一些德国政界人士以网络安全为由,建议将华为排除在外;但以德国总理默克尔为代表的很多人士认为,不能先入为主地排除特定供应商。
通过《规范》,可以促使互联网企业调整原来错误的大数据观念。首先,大数据并非获取的数据越多越好,应该更侧重于对大数据的深入挖掘和分析能力的提升。其次,大数据的使用必须匹配相应的安全管理,数据从创建之初就需要获得足够的安全保障,不仅是包括对数据外泄和滥用的安全性管理,也包括对个人隐私的尊重。单方面满足企业商业利益而无视用户隐私及信息保障诉求的大数据产业,将无法获得长期良性发展的基础。
尽管如此,多家车企仍在宣布进入网约车战局。那么,作为网约车“一哥”,滴滴如何迎战?对此,有不愿具名的滴滴内部人士向新京报独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)表示,根据传统车企的决策流程以及做网约车的格局来判断,传统车企的网约车做不大,主要为与现有网约车平台合作提供出行车辆,主攻中高端市场。
在外等待开业的人还有更多。而从星巴克2004年在苏州开出一线城市以外的第一家门店开始,星巴克每进入一个城市时,开业的情况多少伴随着这种仪式感。最近几年,星巴克也不断出现在三四线城市。在2018财年,星巴克在中国市场新开了585家门店,进入17个新兴城市。在2018财年第四季度,星巴克新开了139家门店,并新进入5个城市。
之所以强调要继续研究推出一批管用见效的重大改革举措,石良平说,事实上就是要以开放促改革。比如之前一些开放都是按照原来的传统部门的条线来推进的,但由于产业融合度越来越高,所以对于生产性服务业而言,单一部门开放之后还是不能做事,这就涉及很多行政管理体制的改革问题,“不仅要让外资能进来,还要进来之后能做事。”