逼特逼

（本文来自于央视网）责任编辑：梁斌 SF055简介：定位于“解决城市最后一公里出行问题”的共享单车，如今却变成城市治理的一大问题。在上海市闵行区北吴路一片不起眼的厂房内，四名修车师傅正在紧张修理被损坏的共享单车。不远处，有两名运维工人正在拆解报废车辆，分类整理后零部件被搬运到货车上，以待返厂再回收。同时还有一名洗车工在用高压水枪对修理完的车辆进行清洗。

中国人口与发展研究中心研究员刘中一认为，政府可以利用现有托育资源和已有社区公共服务资源，在所提供的为民服务项目中增设托育服务内容。他介绍，在一线和多数二线城市当中，平均每个城市都拥有百余家早教中心，有些城市甚至超过了几百家。已有社区公共服务资源则包括社区文化活动中心、社区家庭精神文明建设指导中心等。

“昨天刚从（上海）青浦拉回来的100辆车子里，有70辆是车锁被破坏。”哈啰单车仓库负责人李立立告诉第一财经。在故障单车入库区记者发现，智能车锁是损坏的重灾区，锁芯被剪断、车锁上的二维码被烟头烫损等极端案例比比皆是，除此之外，车座、脚蹬、车闸线、车铃都是单车易损部位。

在主力资金净流出的2602只个股中，主力资金净流出金额超过1亿元的有6只，分别是罗牛山、中天金融、分众传媒、东山精密、市北高新、风华高科（维权）。对于后市，国泰君安证券策略分析师李少君表示，春季躁动空间有限，仍需跟踪等待。市场认为，历年春季躁动皆起因于数据空窗期，叠加春季开工旺季带来的基本面原因。春季躁动的背后是交易躁动，基本面因素并非主因。回顾2010年-2018年历年春季躁动行情，风险偏好提升是主驱动。当前整体宏观环境与2012年具有相似性，而市场预期相对更弱。躁动仍会有，但空间及持续性相对有限。

这只是共享单车行业退烧后的一个缩影。定位于“解决城市最后一公里出行问题”的共享单车，如今却变成城市治理的一大问题。从疯狂到冷静，共享单车仍旧面临乱停乱放、车辆破损废弃、供需不平衡难题，有关单车投放与公共政策之间的矛盾，精细化运营和循环利用的探索，成为共享单车的新议题。

针对共享单车行业新出现的“人没车骑，车没人骑”的新情况，包括广州、成都、南京、厦门、银川、郑州在内的城市也在尝试新的管理模式。近日，交通运输部等六部门联合印发了《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》。《管理办法》将于6月1日起施行，要求运营企业原则上不收取用户押金。